자동차와 절약생활 정보
전반적인 자동차 정보를 다룹니다. 운전 생활, 차량 관리, 자동차 관련 법규와 경제 이슈까지 자동차와 직접적으로 연결된 모든 주제를 종합적으로 소개합니다.
도로 위 요철, 포트홀, 날카로운 물체로 인한 타이어 파손. “이게 보험이 될까?” 하는 순간, 이미 수십만 원의 수리비가 떠오릅니다. 최근 타이어 특약 보험의 보장 범위가 확대되며 관심이 높아졌지만, 실제 보상 조건과 한계는 복잡합니다. 이 글에서는 타이어 파손 보험의 진짜 필요성과 보장 구조를 이해하고, 보험사별 비교와 실제 사례를 통해 냉정히 분석해드립니다. 1. 타이어 파손 특약이란? 🎯 … Read more
신고한다고 다 이득이 아니다, 손해보는 상황도 있다! “경찰 불렀다가 더 크게 손해 봤어요…” 실제 사고 후기에 종종 등장하는 이야기입니다. 교통사고 후 경찰 신고는 ‘의무’이자 ‘선택’이기도 합니다. 때로는 신고로 인해 보험처리가 불리해질 수도 있습니다. 이 글에서는 신고를 해야 할 상황과 피해야 할 상황, 형사처벌과 보험 처리에 미치는 영향을 실제 사례 중심으로 정리하였습니다. 1. 교통사고 후 경찰을 부르면 … Read more
사고 직후 10분, 행동이 보상금 차이를 만듭니다. 교통사고는 누구에게나 갑작스럽게 닥칩니다. 이때 당황해서 우왕좌왕하거나, 보험사만 믿고 기다리는 행동은 오히려 보상금에서 손해를 보는 지름길이 됩니다. 사고 직후 10분간 어떤 순서로 움직이느냐에 따라 위자료, 과실비율, 심지어 후유장해 보상까지 달라질 수 있습니다. 이 글에서는 교통사고가 발생했을 때 바로 해야 할 행동들을 단계별로 정리하여, 피해자든 가해자든 실질적인 보상을 최대화할 수 … Read more
교통사고가 발생했지만, 주변에 목격자도 없고 블랙박스도 없다면 누구나 막막함을 느끼게 됩니다. 그러나 요즘 같은 스마트폰 시대에는 ‘폰 하나’로도 충분히 증거를 수집하고 과실 비율에 영향을 줄 수 있습니다. 이 글에서는 사고 직후부터 보험사 제출까지, 폰으로 증거를 남기고 보상을 유리하게 이끄는 실전 전략을 소개합니다. 1. 사고 목격자도 없고 블랙박스도 없다면 어떻게 될까? 🎯 핵심 요약: 증거가 없으면 … Read more
“후방 추돌당해도 과실 80%? 판례로 확인하세요!” 자동차 사고에서 가장 억울한 상황 중 하나는 ‘뒤에서 받쳤는데도 과실이 많다’는 통보를 받았을 때입니다. 실제로 후방 추돌이었음에도 불구하고 과실이 80%로 인정된 사례도 있습니다. 이 글에서는 과실상계 개념과 함께 주요 판례를 통해 가해자도 보상받을 수 있는 구조를 상세히 설명합니다. 1. 가해자인데도 피해자? 헷갈리는 자동차 사고 구조 🎯 핵심 요약: 사고 구조와 … Read more