요즘 차를 두 대 이상 가진 가정이 빠르게 늘고 있습니다. 하지만 세컨카는 대부분 주차장에 세워둔 채 보험료와 자동차세만 빠져나가는 ‘손해 자산’으로 남는 경우가 많습니다. 이제는 생각을 바꿔야 할 때입니다. 2025년 현재, 남는 차량 한 대로도 월 50만 원 이상을 벌 수 있는 합법적 방법이 다양하게 열려 있습니다. 이 글에서는 실제 가능한 3단계 수익화 전략 — 공유, 광고, 주차임대 — 를 중심으로, 절세 팁과 현실 데이터를 함께 정리했습니다.
1. 세컨카를 놀리면 왜 손해일까?
🎯 핵심 요약: 세워둔 차는 감가·세금·보험료 삼중 손실의 원인
국토교통부 자료에 따르면 2025년 기준으로 차량 2대 이상 보유 가구는 전국 가구의 38%를 넘습니다. 하지만 세컨카의 연평균 주행거리는 3,000km 미만으로, 전체 차량 평균(1만2천km)의 4분의 1 수준에 불과합니다. 즉, 대부분의 세컨카는 거의 움직이지 않는 ‘유휴자산’으로 방치되어 있다는 뜻입니다.
문제는 이렇게 세워둔 차에도 비용이 꾸준히 발생한다는 점입니다. 2025년형 중형차를 기준으로 보면, 1년에 들어가는 고정비용은 다음과 같습니다.
📊 2025년 세컨카 유지비 평균 지출 내역
| 항목 | 연평균 금액 | 비고 |
|---|---|---|
| 자동차세 | 약 60만 원 | 엔진배기량 2.0L 기준, 연납 시 10% 할인 가능 |
| 자동차 보험료 | 약 70만~100만 원 | 운행 적어도 동일 보험료 부과 |
| 주차비 | 월 10만 원 × 12개월 = 120만 원 | 아파트·직장 부설주차 기준 |
결국 세컨카를 아무리 아껴도 매년 약 250만 원 이상이 고정적으로 빠져나갑니다. 그마저도 차량은 시간이 지날수록 감가상각이 일어나 평균 연 7~10%의 가치가 떨어집니다. 즉, **세워두는 순간 손실이 누적되는 구조**인 셈입니다.
하지만 시각을 바꾸면 이야기가 달라집니다. 공유, 광고, 주차 임대를 통해 매달 일정 수익을 만들면, 세금·보험료·주차비를 상쇄하고도 남습니다. 특히 정부가 2025년부터 ‘개인 차량 공유 신고제 완화’를 시행하면서, 개인 간 차량 대여가 제도적으로 가능해졌습니다. 이는 기존 렌터카 시장의 독점 구조가 완화되며, 일반인도 소유 차량을 합법적으로 수익화할 수 있게 된 결정적인 계기입니다.
즉, 세컨카는 더 이상 ‘유지비만 나가는 부담’이 아니라, 운용만 잘 하면 월 30~50만 원의 ‘소형 자산’이 될 수 있습니다.
2. 차량공유로 월 30만원
🎯 핵심 요약: ‘쏘카 퍼스널’과 ‘P2P 공유’가 개인 수익화의 실전 통로.
세컨카를 가장 쉽게 수익화하는 방법은 차량공유입니다. 2025년 기준 ‘쏘카 퍼스널’, ‘딜카’, ‘차투차’ 등은 개인 차량 등록을 허용하고 있습니다. 플랫폼별 평균 대여료는 1일 4만~7만 원 수준으로, 월 8~10회 대여만 해도 30만 원 이상 수익이 가능합니다. 특히 2025년 7월부터 시행된 ‘개인 차량 대여 완화 정책’으로 절차가 대폭 단순화되어, 기존 렌트업 등록 없이도 플랫폼에서 직접 보험 가입 및 신고가 가능합니다.
1) 주요 플랫폼 비교 및 수익 구조
| 플랫폼 | 차량 조건 | 보험 구조 | 월평균 수익 |
|---|---|---|---|
| 쏘카 퍼스널 | 5년 이내 / 10만km 미만 | 쏘카 전담 보험 자동 가입 | 30~50만 원 |
| 딜카 | 연식 제한 없음 | 자차보험 연동 + 단기 공유보험 | 20~40만 원 |
| 차투차(P2P) | 제한 없음 | 공유보험 자동 적용 | 10~25만 원 |
특히 쏘카 퍼스널은 예약률이 높고 관리가 간편해, 직장인 세컨카 활용에 가장 적합합니다. SUV·전기차는 도시 지역에서 수요가 많아 수익률이 20~30% 더 높습니다. 반면, 차량연식이 오래되었거나 마일리지가 많은 차량은 ‘차투차’처럼 개인 간 거래 중심 플랫폼이 유리합니다.
2) 보험·세금 처리 유의사항
차량공유로 얻은 수익은 「소득세법 제21조」상 ‘기타소득’으로 분류되어, 플랫폼에서 3.3% 원천징수 후 지급됩니다. 연 300만 원 이하의 수익은 신고 의무가 없지만, 이를 초과하거나 다수의 차량을 등록할 경우에는 ‘사업소득’으로 간주될 수 있습니다. 또한 공유 기간 중 발생한 사고는 플랫폼 보험으로 처리되며, 본인 과실에 따른 면책금(약 30~50만 원)이 발생할 수 있습니다. 개인용 자동차보험만 가입된 상태에서 공유 서비스를 이용하면 보장 제외될 수 있으므로, 반드시 ‘공유차량용 특약’ 또는 플랫폼 전용보험을 선택해야 합니다.
3) 실질 수익을 높이는 3가지 포인트
① 주차 위치 최적화 – 역세권·대단지 아파트 인근은 예약률이 30% 이상 높습니다.
② 후기 관리 – 세차 상태·내부 청결 사진을 주기적으로 업데이트하면 플랫폼 노출이 유지됩니다.
③ 시간대 설정 – ‘주말만 공유’보다 ‘평일+주말 병행’으로 등록 시, 예약률이 약 1.8배 증가합니다.
공유 플랫폼 수익은 단순한 부업이 아니라, 유휴자산의 수익 전환입니다. 차량 상태만 양호하다면 한 달에 30만~40만 원의 안정적인 현금 흐름을 확보할 수 있습니다.
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3. 광고부착으로 주행중 자동수익
🎯 핵심 요약: 주행거리만 채워도 월 15~30만 원 고정 수익 확보 가능.
‘차량광고 부착형 수익모델’은 세컨카를 주행할 때마다 광고비를 받는 구조입니다. 차량 외부(도어·후면)에 광고 스티커나 LED 디지털 패널을 부착해 노출 빈도에 따라 수익이 지급됩니다. 2025년 기준 대표 플랫폼은 차투차, 캐시카, 로드애드이며, 광고 1건당 4~8주 계약으로 진행됩니다.
1) 광고 유형과 수익 차이
(1) 노출형 광고 – 차량 외부에 브랜드 로고를 부착, 주행 여부와 상관없이 주차만으로도 수익 발생. 월 15만 원 수준.
(2) GPS 주행형 광고 – 하루 10km 이상 주행 시 추가 인센티브가 붙어 월 20~30만 원 수익. 스티커는 계약 종료 후 플랫폼에서 제거비를 부담하며, 외관 손상 시 보험처리 가능합니다.
2) 합법 광고를 위한 등록 절차
광고 수익을 합법적으로 받기 위해선 반드시 등록된 플랫폼을 통해 진행해야 합니다. 2025년부터 서울·부산·인천 등 일부 지역은 「옥외광고물 관리법 시행령」 개정으로, 차량 광고 시 ‘등록번호 표기’를 의무화했습니다. 무단 광고물로 간주될 경우 1회 최대 50만 원의 과태료가 부과됩니다. 따라서 광고계약서를 보관하고, 플랫폼 내 ‘등록번호 확인’란을 반드시 체크해야 합니다.
3) 세금·보험 처리 팁
광고 수익도 기타소득(3.3%)에 해당하지만, 연 300만 원 이하라면 신고 면제입니다. 차량 외관이 광고물로 지정되어도 자동차보험료에는 영향이 없습니다. 다만, 사고 시 수리비 보장 범위에서 광고비 손실은 제외되므로 계약서에 ‘광고물 보상조항’을 명시해야 합니다.
4) 실제 이용자 사례
서울 송파구에 거주하는 직장인 A씨는 출퇴근용 세컨카에 3개월간 브랜드 스티커 광고를 부착해 총 84만 원의 수익을 얻었습니다. 그는 “차를 따로 운행하지 않아도 주차만으로 광고비를 받았다”고 전했습니다. 이처럼 광고형 수익은 운행이 적은 세컨카에 가장 적합한 수익화 방식입니다.
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4. 주차임대만으로 고정수입 확보
🎯 핵심 요약: 남는 주차면 한 칸이 ‘월세형 자산’으로 바뀐다.
세컨카를 공유나 광고로 돌리기 어렵다면, “주차면 임대”가 가장 안정적인 수익모델입니다. 특히 아파트나 오피스텔 거주자의 경우, 2대 이상 보유 시 남는 공간을 월 단위로 임대할 수 있습니다. 2025년 현재 서울·수도권의 월평균 주차비는 주거지 10만~15만 원, 역세권·상업지는 20만 원 이상으로 형성되어 있습니다.
1) 주차공간 임대 절차
대표적인 플랫폼으로는 모두의주차장, 파킹프렌즈, 네이처파킹 등이 있습니다. 이들 플랫폼은 임대자가 주차 위치, 요금, 이용 가능 시간대를 등록하면, 이용자가 예약 후 QR 또는 차량번호 인식으로 이용합니다. 플랫폼 수수료는 평균 10~15%이며, 월 단위 정산 구조로 투명하게 관리됩니다. 등록 시에는 다음 서류 중 하나가 필요합니다.
- 건물 소유자일 경우: 등기부등본 사본 1부
- 세입자일 경우: 임대차계약서 및 관리사무소 동의서
모두의주차장 관계자는 “전기차 충전기가 설치된 개인 주차장은 예약률이 일반 대비 2배 높다”고 밝혔습니다. 또한 CCTV가 설치된 공간은 ‘안심주차’ 태그가 자동 적용되어, 30% 이상 빠른 예약 속도를 기록합니다.
2) 세금 및 신고 기준
주차면 임대 수익은 「소득세법」상 ‘부동산임대소득’에 해당하며, 연간 2,000만 원 이하 소득은 비과세 대상입니다. 대부분의 개인 임대자는 연간 100만~200만 원 수준이라 세금 부담이 없습니다. 다만, 공동주택 관리규약상 외부인 임대가 금지된 단지는 반드시 관리사무소 동의를 받아야 하며, 무단 임대 시 「공동주택관리법 시행령」 제20조에 따라 최대 100만 원의 과태료가 부과될 수 있습니다.
3) 실전 수익 사례
예를 들어, 경기도 수원시의 오피스텔 입주민 B씨는 출퇴근 시간대에 본인 차량이 빠지는 주차면을 플랫폼에 등록해 월 18만 원의 임대 수익을 얻고 있습니다. 그는 “차가 없어도 주차면이 돈이 된다는 걸 몰랐다”며 “주차비 부담이 사라지고 남는 공간이 월세처럼 작동한다”고 말했습니다.
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5. 세금·보험 리스크 줄이는 절세 핵심
🎯 핵심 요약: 신고 누락·보험 공백만 막아도 실수익률이 15% 높아진다.
세컨카 수익화의 핵심은 “합법적인 수익 구조 유지”입니다. 차량공유, 광고, 주차임대는 모두 수익 형태가 다르므로, 세금 및 보험 리스크를 구분해 관리해야 합니다. 아래는 유형별 세금 분류표입니다.
📊 활용 방식별 세금 분류 요약
| 활용 방식 | 소득 분류 | 신고 기준 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 차량공유 | 기타소득 | 3.3% 원천징수 / 300만 원 이하 면제 | 사업적 운영 시 ‘사업소득’ 전환 |
| 광고부착 | 기타소득 | 건별 계약서 기준, 3.3% 원천징수 | 자동 원천징수, 별도 신고 불필요 |
| 주차임대 | 부동산임대소득 | 연 2,000만 원 이하 비과세 | 홈택스 간편 신고 가능 |
1) 보험 관리 요령
공유차로 등록하면 기존 자동차보험의 보장이 중단될 수 있습니다. 따라서 반드시 ‘공유차 전용보험’으로 전환해야 하며, 사고 발생 시 보험사가 아닌 플랫폼을 통해 손해사정이 이뤄집니다. 반면 광고부착 차량은 보험과 충돌하지 않으므로, 일반 자동차보험을 그대로 유지하면 됩니다.
2) 절세 및 관리 팁
① 차량 유지비(세차·주유·보험료)는 비용 공제 항목으로 인정됩니다.
② 연 수익이 4800만 원 이하라면 종합소득세 단순신고 대상에 해당됩니다.
③ 자동차세는 연납신청으로 10% 절감 가능하며, ‘세컨카를 업무용으로 전환’하면 지자체 감면 혜택을 받을 수 있습니다.
결국 수익만 늘리는 것보다, 세금과 보험 리스크를 최소화하는 것이 ‘순이익을 높이는 핵심 전략’임을 잊지 말아야 합니다.
6. 세컨카 유지비 절감 루틴 5단계
🎯 핵심 요약: 유지비를 관리하면 수익은 ‘두 배’로 보인다.
세컨카로 수익을 만들기 시작했다면, 이제는 지출을 줄일 차례입니다. 운행이 적은 차량은 보험·세금·주차비가 상대적으로 낭비되기 쉽지만, 관리 루틴을 세우면 연 100만 원 이상 절감할 수 있습니다. 다음 5가지는 실제 세컨카 유지비 절감에 효과적인 루틴입니다.
1) 자동차세 연납제도 활용
지자체별로 운영되는 자동차세 연납제도를 이용하면, 연 1회 납부 시 최대 10% 할인을 받을 수 있습니다. 2025년 기준 신청 기간은 1월·3월·6월·9월 중 선택 가능하며, 위택스(wetax.go.kr)에서 온라인 납부 가능합니다. 예를 들어 중형차(세액 60만 원) 기준으로 약 6만 원을 절약할 수 있습니다.
2) 마일리지 특약으로 보험료 환급
1만 km 이하 운행 차량은 마일리지 특약을 신청해 최대 40% 환급을 받을 수 있습니다. 운전이 적은 세컨카는 보험사에 주행거리 인증만 하면 평균 20만~30만 원 환급이 가능합니다. 대부분의 보험사는 앱(삼성화재 다이렉트, 현대해상 등)을 통해 주행거리 등록이 가능합니다.
3) 부부공동명의 등록으로 보험 할인
배우자 명의를 공동등록하면 보험사별 부부할인(5~10%)이 적용됩니다. 또한, 향후 차량 매각 시 양도소득세 면제 요건이 완화되어 세금 절감에도 유리합니다.
4) 공영주차장 정기권 이용
지자체 운영 공영주차장 정기권은 민간 대비 평균 40~50% 저렴합니다. 서울시의 경우 월 6만~8만 원 수준으로, 일반 상업시설(15만 원대)의 절반 수준입니다. 세컨카를 주차만 할 때 활용하면, 고정 주차비를 절반 이하로 줄일 수 있습니다.
5) 주유·세차 카드 혜택 병행
주유비는 주유소별 신용카드 할인 꿀팁을 활용하면 리터당 100~200원 할인 효과가 있으며, 세차장 제휴카드는 월 2~3만 원 캐시백이 가능합니다. 대표적으로 현대카드M, 신한카드 Deep Oil, 카카오뱅크 신용카드 등이 세차·주유 통합 혜택을 제공합니다.
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7. 공유·광고·주차 병행시 수익
🎯 핵심 요약: 세컨카 한 대로 월 순이익 60만 원 이상 실현 가능.
이제 실제로 세컨카를 ‘공유 + 광고 + 주차 임대’로 동시에 활용했을 때 어느 정도의 순이익을 만들 수 있는지 시뮬레이션해보겠습니다. 다음 표는 2025년 기준, 수도권 기준 차량(중형 세단)을 활용했을 때의 현실적인 수익 예시입니다.
📊 세컨카 3단계 병행 수익 시뮬레이션
| 활용 방식 | 월평균 수익 | 월평균 비용 | 예상 순이익 |
|---|---|---|---|
| 차량공유 | 40만 원 | 10만 원 | 30만 원 |
| 광고부착 | 20만 원 | 2만 원 | 18만 원 |
| 주차임대 | 15만 원 | 0.5만 원 | 14.5만 원 |
| 합계 | 75만 원 | 12.5만 원 | 62.5만 원 |
위 구조처럼 세컨카 한 대만 제대로 굴려도 월 60만 원 수준의 순이익을 기대할 수 있습니다. 이는 연 720만 원 이상의 부가소득에 해당하며, 보험료·자동차세 등 고정비를 완전히 상쇄할 수 있는 수준입니다. 특히, 플랫폼 간 중복 제한만 주의하면 ‘공유+광고+주차’ 병행은 충분히 실현 가능합니다.
예를 들어 주중엔 차량공유, 주말엔 광고운행, 야간엔 주차임대를 등록하면, 사용률과 수익 모두 극대화됩니다. 이때 세금 신고는 간단하게 홈택스의 ‘간편장부’ 기능을 이용하면, 공제 가능한 항목(유류비·세차비 등)을 입력해 자동 계산할 수 있습니다.
결론. 세컨카는 ‘움직이는 자산’
이제 세컨카는 단순히 타지 않는 차량이 아닙니다. 공유·광고·주차를 병행하면 월 50~70만 원의 수익을 만드는 ‘움직이는 자산’으로 전환됩니다. 특히, 2025년의 차량공유 완화 정책과 디지털 광고·공유주차 서비스 확산은 개인이 자산을 직접 운용할 수 있는 기회를 열었습니다. 즉, 세워두면 손해지만, 굴리면 수익이 나는 시대가 온 것입니다.
당신의 세컨카 한 대가 매달 고정비를 줄이고, 광고·주차·공유로 새로운 현금 흐름을 만든다면 더 이상 “차는 돈 먹는 하마”가 아닙니다. 지금 바로 당신의 세컨카를 수익형 자산으로 전환해보세요.
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