자동차와 절약생활 정보
버스·지하철로만 출퇴근해도 매달 10만 원 이상 쓰이는데, K-패스만 쓰면 실제로는 월 2만 원 이상 손해를 볼 수 있습니다. 신용카드 교통 할인과 함께 쓰면 부담액이 절반 이하로 줄어듭니다. 이 글에서는 K-패스와 카드 중복 할인으로 실제 교통비를 아끼는 방법을 계산 사례와 함께 알려드립니다. 1. K-패스만 쓰면 왜 손해일까? 🎯 핵심 요약: K-패스는 기본 절약, 신용카드는 추가 절약을 … Read more
사업자라면 차량 구매 시 ‘리스·렌트·현금’ 중 어떤 방식이 절세에 유리할지 고민이 깊습니다. 특히 2025년부터 차량비용 손금인정 한도, 부가세 공제, 감가상각 규정이 달라져 실제 세금 차이는 최대 수백만 원까지 벌어집니다. 이번 글에서는 사업자·프리랜서 기준으로 세법에 따른 실질 절세 전략을 비교해 드립니다. 1. 세금 구조부터 다른 차량 구입 방식 🎯 핵심 요약: 리스는 감가상각+부가세 공제, 렌트는 비용처리 … Read more
자동차 명의이전 시 내야 하는 세금은 ‘이전비용’의 대부분을 차지합니다. 하지만 2025년 현재, 지방세법 개정으로 가족 간 감면과 연납환급 제도가 확장되며, 실제 부담을 절반 가까이 줄이는 사례가 늘고 있습니다. 본 글에서는 중고차 거래부터 배우자 명의이전, 자동차세 환급까지, ‘합법적인 절세 루틴’을 최신 법령 기준으로 단계별 정리했습니다. 1. 자동차 명의이전 세금 구조 🎯 핵심 요약: 취득세·등록세·공채·인지세 4종이 이전세의 … Read more
전기차를 타면서 가장 먼저 체감되는 차이는 ‘조용함’과 ‘즉각적인 가속감’입니다. 그런데 같은 브랜드 차량이라도 전기차용 타이어는 눈에 띄게 빨리 닳는다는 이야기를 들어보셨을 겁니다. 이 글에서는 전기차 타이어가 일반 타이어와 어떤 구조적 차이를 가지며, 왜 마모 패턴이 다르게 나타나는지 실제 제조사 기술 기준과 실전 주행 데이터를 기반으로 분석해 드립니다. 1. 일반 타이어보다 전기차가 빨리 닳는 이유 🎯 … Read more
‘블랙박스 영상 팔아서 돈 번다’는 이야기를 한 번쯤 들어보셨을 겁니다. 하지만 실제로 그런 거래가 이뤄지고 있는지, 혹은 개인 운전자가 직접 데이터를 팔 수 있는지 궁금해하는 분들이 많습니다. 2025년 10월 현재 기준으로, 주행 데이터 판매를 통한 개인 수익화는 제도적으로 아직 불가능합니다. 그러나 ‘현실적으로 가능한 블랙박스 활용 수익 모델’은 분명히 존재합니다. 이 글은 그 경계를 명확히 구분해, … Read more