🛠️ 도와줘! 응급조치

시동은 잘 걸리는데, 엔진이 덜덜 떨리고 RPM 바늘이 왔다 갔다 한다면 누구나 당황합니다. ‘혹시 엔진 고장인가?’ 싶지만, 대부분은 연료계통이나 점화계통의 간단한 불균형 때문입니다. 이 글에서는 정비소 가기 전, 스스로 확인해볼 수 있는 원인 구별법과 응급 조치법을 실제 사례 중심으로 정리했습니다. 1. RPM 불안정의 기본 원리와 초기 진단 포인트 🎯 핵심 요약: 연료가 일정하게 분사되지 않거나 … 더 읽기

운전 중 한쪽 헤드램프가 꺼졌다면 대부분 “전구가 나갔나?” 하고 바로 정비소로 향합니다. 하지만 실제로는 퓨즈, 커넥터, 배선 등 간단한 문제로 인해 꺼지는 경우가 훨씬 많습니다. 이 글에서는 돈 한 푼 안 들이고 셀프로 점검할 수 있는 방법을 단계별로 정리했습니다. 불필요한 수리비를 막고, 스스로 차량을 관리할 수 있는 가장 현실적인 가이드입니다. 1. 헤드램프 한쪽만 꺼졌을 때, … 더 읽기

전기차 충전 중 갑자기 ‘통신 오류’ 또는 ‘충전 중단’ 메시지가 뜨면 대부분 당황하게 됩니다. “케이블을 그냥 빼도 되나?”, “충전기랑 차량이 고장나는 건 아닐까?” 같은 걱정이 쏟아지죠. 실제로는 무리하게 케이블을 분리하면 감전 위험뿐 아니라 차량의 OBC(온보드차저) 손상, 충전기 단자 변형 등의 2차 피해로 이어질 수 있습니다. 이 글에서는 실제 정비센터 매뉴얼과 전기차 제조사 지침을 기반으로 ‘통신 … 더 읽기

“헤드램프가 깜빡이기 시작하면 그냥 넘기지 마세요.” 5년 이상 된 차량은 엔진보다 전자계통에서 먼저 신호를 보냅니다. 시동은 걸리지만 전압이 불안정하거나, 블랙박스 전원이 자꾸 끊기는 현상도 그 시작입니다. 이 글에서는 정비소에 가기 전 운전자가 직접 확인할 수 있는 전자오류 5가지 대표 증상과, 불필요한 교체비용을 줄이는 실전 점검법을 정리했습니다. 1. 차량 전자계통 고장의 70%는 ‘접촉 불량’에서 시작된다 🎯 … 더 읽기

DPF(디젤 미립자 필터)는 디젤차의 ‘폐 속 필터’라 불릴 만큼 중요한 부품입니다. 그런데 강제재생이 실패하면 경고등이 꺼지지 않고 출력 저하나 시동 꺼짐까지 이어지기도 합니다. 정비소 입고 전이라도 당황하지 말고 응급 조치와 예방 루틴을 아는 것이 비용 절감의 핵심입니다. 이 글에서는 DPF 강제재생 실패 원인부터 재생 실패 시 자가 복구 방법, 정비소 진단 시 비용 구조까지 실제 … 더 읽기