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전기차 충전 방식 중에서도 특히 급속충전은 시간이 없을 때나 집이나, 회사가 아닌 잠깐의 짬을 내며 충전을 할 때 이용하는 방식입니다. 하지만 급속충전을 할 때 80%까지만 충전하는 것이 좋다는 권장사항을 듣고 보곤하는데, 그 이유에 대해 정리합니다. 전기차 배터리의 구조와 충전 원리…

전기차 충전기는 크게 레벨 1, 레벨 2, DC 고속 충전기로 나뉩니다. 전기차 충전기 중 완속충전과 급속충전의 차이와 어떤 상황에서 어떤 충전기를 선택해야 하는지에 대해 알아보겠습니다. 완속충전의 원리와 특징 일반 가정용 콘센트를 이용하는 완속 충전기는 교류 전력을 공급하며, 전기차에 내장된 OBC(On-Board Charger)가…

자동차의 미래를 대표하는 하이브리드 기술 중, 병렬식 하이브리드는 현재 시장에서 가장 널리 사용되고 있는 형태입니다. 전기 모터와 내연기관이 직접 바퀴를 구동하는 이 기술은 다양한 브랜드에서 적용되고 있습니다. 병렬식 하이브리드의 원리와 주요 브랜드들을 함께 알아보겠습니다. 병렬식 하이브리드의 기본 원리 ✍ 원리 :…

테슬라를 생각하면 현대적인 모델 3, 모델 S, 모델 Y, 모델 X가 떠오르지만, 테슬라의 시작은 그보다 훨씬 더 스포티한 ‘로드스터’에서 시작되었습니다. 이번 글에서는 테슬라의 첫 번째 자동차, 로드스터의 탄생과 그 의미에 대해 살펴보겠습니다. 로드스터의 등장 2008년, 테슬라는 세계를 놀라게 한 차량을 출시했습니다. 그것은 세계 최초의 전기 스포츠카, ‘테슬라 로드스터’였습니다. 이 차량은 환경 문제를 고민하는 현대에 전기차가 단순히 에코카가 아니라 성능과 디자인에서도 경쟁력을 가질 수 있음을 보여줬습니다. 테슬라 로드스터 (2008) 뛰어난 성능…

테슬라는 현대 자동차 산업에서 혁신의 상징과도 같은 브랜드입니다. 그렇지만 테슬라가 시작할 때의 어려움과 도전을 잘 아는 사람은 그다지 많지 않습니다. 이 글에서는 테슬라의 탄생부터 성장 과정까지를 간략히 살펴보겠습니다. 시작은 ‘로드스터’로부터 2003년, 테슬라 모터스는 마틴 에버하드와 마크 타펜닝에 의해 설립되었습니다. 그리고 그 뒤를 이어 엘론 머스크가 투자자와 회장으로 합류하여 회사의 발전에 큰 기여를 했습니다. 2008년, 테슬라는 세계 최초의 전기 스포츠카 ‘로드스터’를 선보였습니다. 로드스터는 394km의 주행 거리와, 0-100km/h 가속 시간 3.9초라는 놀라운 성능으로 전기차가 단순히 환경 친화적일 뿐만 아니라 성능면에서도 경쟁력이 있다는 것을 증명했습니다. 테슬라 로드스터 (2008) 모델…