프리미엄 스포츠카 브랜드 Lotus – 중국 지리 그룹으로

로터스는 그 뛰어난 성능과 독특한 디자인으로 전 세계적으로 인정받는 영국의 프리미엄 스포츠카 브랜드입니다. 이 브랜드는 1952년에 창립되어 오늘날까지 레이싱과 고성능 자동차의 세계에서 주요한 역할을 하고 있습니다. 최근에는 중국의 지리 그룹이 로터스를 인수하면서 브랜드의 방향성에 변화가 생겼습니다. 지리 그룹의 자원과 기술력을 바탕으로 로터스는 현재 새로운 모델 개발과 전기차 시장 진출에 주력하고 있습니다.

로터스의 역사와 성장

로터스는 1952년에 창립자 콜린 체프먼(Colin Chapman)의 열정적인 레이싱 사랑과 고성능 자동차에 대한 그의 비전에 의해 탄생했습니다. 그의 첫 번째 차량, 로터스 마크1은 체프먼이 자신의 차고에서 만든 차량이었으며, 이 차량은 그의 엔지니어링 철학을 담고 있었습니다.

“단순하게 하고, 가볍게 만들어라”라는 체프먼의 이 철학은 로터스의 모든 차량에 반영되었고, 이로 인해 로터스는 독특한 핸들링과 우수한 성능의 스포츠카로 명성을 얻게 되었습니다.

 

그러나 로터스의 길은 항상 순탄하지만은 않았습니다. 70년대와 80년대에는 경제적인 어려움과 경영 문제로 인해 브랜드가 위기에 처했었습니다. 그럼에도 불구하고 로터스는 이러한 어려움을 극복하며, 혁신적인 디자인과 성능을 지닌 차량들을 계속해서 출시, 스포츠카 시장에서 자신의 입지를 굳혔습니다.

이 시기 Lotus 대표 차량

로터스는 그 창립 이후로 많은 차량을 출시했고, 그 중 일부는 아래에 나열된 것처럼 역사적으로 중요한 모델입니다:

Lotus Seven (1957-1973) : 로터스 세븐은 가볍고 간단한 디자인으로 유명했으며, 아마추어 레이서들 사이에서 인기를 끌었습니다. 이 차량은 현재도 Caterham Cars에 의해 제작되고 있습니다.

Lotus Elan (1962-1975) : Elan은 그 시절에 매우 혁신적인 피보트 스트럿 서스펜션과 함께 로터스의 특허인 강성 철제 섀시를 사용했습니다.

Lotus Esprit (1976-2004) : 이 차량은 이탈리아 디자이너 Giorgetto Giugiaro에 의해 디자인되었으며, 제임스 본드 영화 “나를 사랑한 스파이”에서 주목받았습니다.

Lotus Elise (1996-2021) : 이 차량은 그 가볍고 강한 알루미늄 섀시로 유명합니다. Elise는 로터스의 “빛과 간단함” 철학을 완벽하게 반영하고 있습니다.

Lotus Exige (2000-2021) : Exige는 기본적으로 Elise의 하드탑 버전이며, 더욱 강한 성능과 함께 더 공격적인 스타일을 지닌 차량입니다.

Lotus Evora (2008-2021) : Evora는 로터스가 21세기에 출시한 첫 번째 모델로, 2+2의 구성을 가진 스포츠카입니다.

참고로, 모델의 출시 연도는 세부 모델에 따라 약간씩 다를 수 있습니다.

중국 지리 그룹의 인수

로터스는 2017년에 중국의 지리 홀딩 그룹에 의해 인수되었습니다. 이는 로터스의 재정적 어려움과 지리 그룹의 글로벌 브랜드 확장 전략이 만나 결정된 사항입니다. 지리 그룹은 기존의 말레이시아의 프로톤에서 로터스의 주식을 인수하여 로터스의 새로운 주인이 되었습니다.

지리 그룹은 볼보를 포함한 여러 유명 자동차 브랜드를 보유하고 있는 회사로, 기존 브랜드의 잠재력을 극대화하는 데 뛰어난 실적을 보여주었습니다. 그들은 브랜드의 핵심 가치를 이해하고 이를 기반으로 브랜드를 현대화하고 확장하는 데 집중합니다.

로터스의 변화와 지리 그룹의 역할

지리 그룹의 인수 이후, 로터스는 단순히 자동차 생산 회사에서 혁신적인 기술 회사로의 전환을 모색하였습니다. 로터스의 경우 중국 기업이 인수하면 알짜 정보만 뽑고 되팔아 버리던 우리가 익숙했던 중국의 투자 방식과는 다르게 전개되고 있습니다. 그룹의 기술과 자원 공유를 통해서 차량의 품질 개선, 생산 효율성 향상, 그리고 신제품 개발에 큰 도움을 받고 있는 것입니다.

지리 그룹은 볼보와 같은 기술적으로 진보된 브랜드를 통한 기술 공유를 통해 로터스에게 혁신적인 기회를 제공하였습니다. 이러한 기술 공유는 로터스의 전기차 개발에 특히 중요하였으며, 로터스가 전기차 시장으로의 진입을 가속화하는데 큰 역할을 하였습니다.

지리 그룹의 미래 전략

지리 그룹은 로터스를 혁신적인 전기차 브랜드로 전환하는 데 큰 투자를 하였습니다. 이는 지리 그룹의 전기차 시장에 대한 강력한 야망을 반영하는 것이며, 이를 통해 로터스는 전기차 시장에서 중요한 위치를 차지할 수 있을 것으로 보입니다.

또한, 지리 그룹은 로터스의 핵심 가치인 ‘경량화’와 ‘운전의 즐거움’을 유지하면서도 이를 현대적인 전기차 기술과 결합시키는 방향으로 전략을 수립하였습니다.

지리 그룹은 로터스의 브랜드 정체성을 존중하면서도, 그들의 글로벌 브랜드 포트폴리오를 강화하는 방향으로 나아가고 있습니다. 이렇게 함으로써 지리 그룹은 로터스가 지난 수년간 겪었던 어려움들을 극복하고, 그들의 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 기회를 제공하였습니다.

그럼에도 불구하고, 이러한 변화는 쉽지 않습니다. 로터스는 자신들의 전통과 역사를 존중하면서도 새로운 기술과 시장 변화에 적응해야 하는 도전에 직면하고 있습니다. 그러나 지리 그룹의 지원과 가이드라인 하에, 로터스는 이러한 도전을 극복하고 성공적으로 브랜드를 현대화하는 데 필요한 모든 자원을 갖추게 되었습니다.

로터스의 현재 상황과 미래 전략

로터스는 현재 전기차 라인업을 확장하고 있으며, 이는 미래 전략의 중심이 되고 있습니다. 지리 그룹의 지원과 함께, 로터스는 전기차 시장에서 더욱 강력한 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 보입니다.

로터스는 현재, 그 특유의 경량화 및 고성능 모델로 스포츠카 시장에서 독특한 위치를 차지하고 있습니다. 주력 모델인 에바이야는 무게가 1,680kg에 불과하면서 최대 출력 2,000마력을 내놓는 초고성능 전기 스포츠카로 주목받고 있습니다. 충전 한 번에 약 346km의 주행 거리를 제공하며, 0에서 약 100km(60마일)까지 3초 미만이라는 빠른 가속성능을 자랑했습니다.

또한, 에미라는 내연기관을 사용하는 마지막 로터스 모델로써, 가벼운 차체에 강력한 출력을 결합해 우수한 주행 성능을 제공합니다.

마지막으로, 엘레트라는 브랜드의 첫 전기 SUV로, 로터스 에메야는 순수전기 하이퍼 GT로 전기차 시장 진출을 알리는 모델입니다.

 

로터스의 미래 전략은 ‘전기화’에 크게 초점을 맞추고 있습니다. 지리홀딩그룹의 투자로 인해 2023년부터 모든 차량 라인업이 전기차로 바뀌었습니다. 특히, 로터스는 전기차를 만드는 동시에 브랜드의 핵심 가치인 ‘경량화’를 유지하는 것에 주력하고 있어, 이는 스포츠카 시장에서 로터스의 독특한 경쟁력을 높일 것으로 기대됩니다.

맺음말

로터스 브랜드는 그 독특한 경량화 전략과 함께 스포츠카 시장에서 독특한 위치를 유지하고 있습니다. 특히, 지리홀딩그룹의 투자를 통해 전기차 전환에 박차를 가하고 있으며, 이로 인해 브랜드의 부활과 미래 성장 가능성이 높아졌습니다.

지리 그룹 아래에서 로터스는 안정적인 투자를 통해 브랜드의 잠재력을 충분히 발휘할 수 있을 것으로 보입니다. 경량화 전략을 유지하면서 전기차 시장으로의 진출을 추진하는 현재의 전략은, 브랜드의 핵심 가치를 유지하면서도 시장의 흐름을 따르는 결정으로 평가됩니다.